雙洋機電小編在市場情況了解到柴油發(fā)電機組工作過程中,柴油機燃料系統(tǒng)的高壓油泵和噴油器都是十分精密的零部件。如高壓油泵的套筒和柱塞的配合間隙都控制在0.0025毫米以下,油中如果含有雜質(zhì).就會破壞精密偶件的配 合間隙。使工作性能大大惡化,而且雜質(zhì)還會堵塞噴孔及濾清器;另外.柴油中如果混入水分,還會引起機械零件的銹蝕,冬季還可能因結冰而堵塞油路,影響正常工作。但是,柴油在長途運輸、儲存 等過程中.往往會混入一些雜質(zhì)和水分。雙洋認為在加入柴油機油箱之前,必須事先經(jīng)過沉淀和過濾,以保證柴油清潔無雜質(zhì)、水分。通常應將柴油靜置48小時以上,汲取上部油科并經(jīng)過細帆布或綢子等過濾后再用。油桶底部(20厘米以下)的柴油可集中起來.經(jīng)過濾后再使用。
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