發(fā)電機組緊固件的組裝大家留心過嗎？緊固件可能都不是很起眼，雙洋機電的小編認(rèn)為但如果沒有規(guī)范組裝則會在后期的運轉(zhuǎn)中頻繁帶來故障。為避免大家在康明斯發(fā)電機組、國產(chǎn)發(fā)電機組等設(shè)備緊固件組裝上的錯誤操作，雙洋機電分享一些內(nèi)容供大家參考。
緊固件組裝注意事項敘述如下，以便引起廣大修理人員重視。
1.氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時，應(yīng)分?jǐn)?shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩，并按先中間、后兩邊、對角交叉的原則進(jìn)行。拆缸時也應(yīng)按規(guī)定順序逐步擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡，會引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過緊，螺栓會拉伸變形，機體和螺紋也會受到損壞。若螺母擰得不夠緊，會造成氣缸漏氣、漏水、漏油，氣缸內(nèi)的高溫氣體也會燒壞氣缸墊。O m 2.飛輪螺母。安裝時，飛輪螺母必須擰緊，并用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊，柴油機工作時，會產(chǎn)生敲擊聲，嚴(yán)重時會損壞曲軸錐面，剪裂鍵槽，扭斷曲軸，造成嚴(yán)重事故。另外還要注意止推墊圈的角只能扳折一次。
3.連桿螺栓。用優(yōu)質(zhì)鋼材加工的連桿螺栓在工作中承受很大沖擊力，不能用普通螺栓代替。擰緊時扭力要均勻，兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩， 最后用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連桿螺栓扭緊力矩過大，會使螺栓拉伸變形甚至折斷，引起搗缸事故；若連桿螺栓擰緊力矩過小，軸瓦間隙增大，工作時產(chǎn)生敲擊聲和沖擊載荷，甚至發(fā)生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故。
通過以上的介紹希望雙洋小編能夠有效的幫助到大家都能做好緊固件安裝細(xì)節(jié)，避免嚴(yán)重事故的發(fā)生，更多詳情可聯(lián)系我們做進(jìn)一步咨詢。copyright by:m.excelelf.com
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