我們騎自行車能讓“餓了”的手機再次跑起來？是的，你不用再懷疑，在國外已經(jīng)有此項技術的應用了，跟如今越來越多的人熱衷于跑馬拉松一樣，自行車愛好者大部隊也紛紛上路了，感受明媚的陽光，再燃燒冗余的脂肪。當然，順便還可以成為一臺充滿了能量的“人肉發(fā)電機”——你那使勁擺動的雙腿，足以讓高速旋轉(zhuǎn)的車輪蘊藏大量動能——借助高科技能量轉(zhuǎn)換設備，騎行發(fā)電可以給隨身攜帶的手機“加滿油”，甚至過分一點，都可以不用隨身攜帶電源適配器。
說起來非常簡單，只需要有一套自行車充電套件即可，連接到車輪軸中隨著車輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生電量，再傳導到手機當中。早在2010年，當時已經(jīng)處于“強弩之末”的諾基亞手機，就曾經(jīng)推出過自行車充電器套件，包括充電器部分和附著在車把上的支架。當騎行車速達到每小時6公里時，充電即可啟動；提速至每小時12公里的時候，充電速度可達到傳統(tǒng)插座式充電器的水平。實際測試表明，以每小時10公里的速度騎十分鐘，就可給手機帶來28分鐘的通話時間。
只不過，當時這一設備只適用于帶有2毫米針式充電口的諾基亞手機。而隨著諾基亞從2011年開始逐年衰敗，最后銷聲匿跡，類似的自行車充電設備也就無影無蹤了。
但手機電池續(xù)航能力始終是個短板，特別是智能手機的普及使得手機耗電更快，隨時充電成為常態(tài)。香港自行車服務商Tigra Sport推出過Tigra Bike Charge車載充電器，將近800元人民幣的價格并不便宜；國外Ecogear公司設計的Ecoxpower充電器也如出一轍，此外還有一款叫Cydekick的設備，選擇在知名平臺kickstarter上眾籌。它們都可以達到前述的騎車充電效果。
而不甘示弱的運營商們，希望借此亮點吸引公眾關注。2013年巴塞羅那MWC（世界移動通信大會）上，沃達豐公司展示了騎車發(fā)電，英國通信運營商O2公司也有類似動作。
或許受到啟發(fā)，歐洲很多車站和機場開始提供騎車充電的專用裝置。WeBike動感單車就在荷蘭阿姆斯特丹市郊機場和法國的巴黎火車北站、里昂火車站等公共場所設置了動感單車和桌椅結合的充電設備。有需求者可以一邊踩單車，一邊給手機或電腦充電。充滿一部iPhone手機，大概需要30分鐘。對于商旅人士而言，這短暫的騎行充電時段，還是另類的休閑健身新方式呢。真是一舉兩得！ccopyright by:m.excelelf.com
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