最近幾年海口雙洋小編發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組作為一種特殊的供電設(shè)備已廣泛應(yīng)用于各大領(lǐng)域。也正因市場(chǎng)上柴油發(fā)電機(jī)組廠家的日益增多。所以，一些客戶在選擇發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，一味的追求發(fā)電機(jī)組低價(jià)格，從而忽視了安全性、可靠性、實(shí)用性。這里為大家普及一下為什么有的柴油發(fā)電機(jī)組賣得那么便宜？希望大家在選擇發(fā)電機(jī)組的時(shí)候慎重考慮，慎重購(gòu)買。
雙洋小編提醒大家很多黑心經(jīng)銷商以及一些不正規(guī)廠家低價(jià)購(gòu)入已經(jīng)使用了2至3年的舊柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行翻新后再次進(jìn)行銷售，并對(duì)客戶宣稱自己的機(jī)器是新機(jī)器或剛剛購(gòu)入不久功率不能滿足需求了所以處理后重新購(gòu)置。實(shí)際這些機(jī)器購(gòu)入時(shí)多數(shù)都破敗不堪，有的柴油機(jī)在購(gòu)入時(shí)已經(jīng)不能正常啟動(dòng)了。這時(shí)經(jīng)銷商及一些黑心廠家就會(huì)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行大修，并更換大量的非原廠配件。在大修換件后柴油機(jī)雖然可以正常運(yùn)行，但柴油機(jī)的缸壓、壓縮比、噴油正時(shí)（噴油正確的時(shí)間）等主要的技術(shù)參數(shù)都不能達(dá)到出廠時(shí)的要求。直接導(dǎo)致柴油機(jī)柴油耗增大，排放嚴(yán)重超標(biāo)。且這樣的柴油機(jī)也存在著一定的安全隱患的，如長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)極易出現(xiàn)柴油機(jī)“飛車”、排氣冒濃煙大，聲音大及震動(dòng)大的現(xiàn)象。發(fā)生“飛車”后，隨著柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的增高，噴油泵柱塞與柱塞套間的漏損減小，進(jìn)入氣缸內(nèi)的柴油增加，導(dǎo)致柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速再增高，從而形成惡性循環(huán)。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的不斷增高，使氣缸內(nèi)溫度不斷升高，活塞的膨脹量增加，活塞連桿組各零件運(yùn)動(dòng)加劇，負(fù)荷增大，超過(guò)其強(qiáng)度極限后，將發(fā)生打壞缸體、連桿折斷、曲軸斷裂以及活塞、缸套和缸蓋被打碎等嚴(yán)重事故。
從機(jī)組外觀也能辨別舊電機(jī)，盡管油漆之前的表面處理再好（一般都處理的不徹底）也能比較。新電機(jī)表面油漆光亮平滑、顏色一致；舊的表面顏色即使有光亮細(xì)看也粗糙不平，油漆覆蓋下的細(xì)小顆粒隨處可見(jiàn)。再看接線盒中引出導(dǎo)線不是新的（有的已老化）、有的甚至不換接線端子，接線盒內(nèi)油漆覆蓋粗糙，或者就沒(méi)覆蓋。這樣的老機(jī)器在使用的過(guò)程中存在很大的安全隱患，及易出現(xiàn)漏電發(fā)生安全生產(chǎn)事故！ccopyright by:m.excelelf.com
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